Nicht nur der Besitzer eines luftgekühlten 911er, auch der 944/968 Fahrer wird bei uns zuvorkommend bedient.

Für die flüssigkeitsgekühlten 6-Zylinder Boxer vom Typ 986/996/987 sowie 997 sind wir sogar eine von ganz

wenigen Firmen, die nicht nur in der Lage sind diese instand zusetzen; sondern aufgrund unserer Erfahrungen aus dem Motorsport mit Boxster & Cayman machen wir diese Motoren auch standfest für die Rennstrecke.

Nicht zu vergessen sind die regelmäßigen Revisionen an Rennmotoren – von uns gewartete Aggregate vom Typ RS, RSR, GT3, GT3CUP oder GT3RS bewähren sich u.a. bei Endurance Veranstaltungen (24h-Nürburgring, BF-Goodrich-Langstreckenmeisterschaft, Porsche Sports Cup).

 
Das Getriebe Ihres Motorsport- Porsche sollte natürlich auch regelmäßig inspiziert werden, ansonsten kann es vorkommen, das auch hier kleine Ursachen schwerwiegende Folgen nach sich ziehen – bedenken Sie: für die Typen GT3CUP oder GT3RS empfiehlt Porsche- Motorsport Wartungsintervalle von 30 Betriebsstunden.

Auch die Reparatur am Getriebe Ihres Strassen- Porsche ist in den meisten Fällen kostengünstiger wie ein AT- Aggregat, für manche Typen sind Ersatzgetriebe schon gar nicht mehr lieferbar.